Приобретение автомобиля, находившегося частично или полностью под водой, не предвещает ничего хорошего. Узлы и агрегаты транспортного средства не рассчитаны на взаимодействие с влагой и даже если бывшему владельцу удалось внешне восстановить авто, в нем могут быть скрытые дефекты, способные привести к полному отказу и дорогостоящему ремонту.

Чтобы избежать этих проблем рекомендуется перед сделкой определить, был ли автомобиль утопленный. Проверка выполняется в двух направлениях — техническом и юридическом.

Аукционы утопленных автомобилей

Большинство попавших в тотал и затопленных машин реализуется через популярные на Западе salvage-аукционы. Транспортные средства поставляются для продажи в основном страховыми компаниями. В США подобные авто признаются неликвидными и единственная возможность вернуть хотя бы часть средств — продать за океан, включая Украину.

Всем лотам организаторы присваивают определенный статус:

  • Enhanced Vehicle — двигатель не запускается, авто не едет;
  • Engine Start Program — заводится, но не может передвигаться;
  • Run&Drive — двигатель запускается, автомобиль едет, при этом гарантии безопасной эксплуатации нет;
  • Rebuilt — транспортное средство прошло восстановление, нередко требует инструментального подтверждения безопасной езды;
  • Odometer — одометр показывает некорректные показания, что возможно связано с нахождением под водой;
  • Flood — машина находилась в районе затопления, поэтому нужно проверить утопленную машину на предмет негативного воздействия влаги.

Оценка автомобиля пользователями salvage-аукционов производится с помощью фотографий. При этом даже кадры с высоким разрешением не могут сформировать объективное представление о ТС. Определенные сомнения должны вызывать размытые снимки или отсутствие фото подкапотного пространства.

Нередко продавцы меняют кузовные детали на новые, и машина приобретает эстетичный вид, однако под ними часто скрывается множество дефектов, определить которые на расстоянии попросту невозможно. Среди наиболее проблемных неисправностей — гидроудар двигателя, нарушение геометрии кузова.

На стекла перед продажей автомобиля наносятся специальные символы, поясняющие источник его поступления на торги. Из них можно узнать, что авто – бывший утопленник. Его техническое состояние настоящая лотерея — повреждения бывают незначительные, но есть риск нарваться на груду металла, которую так и удастся привести в надлежащее состояние.

Самые проблемные относятся к категории нерентабельных, так как на стоимость их восстановления превышает половину цены.

Читайте также:

Степени затопления

В зависимости от времени нахождения в воде и характера неисправностей выделяются следующие степени затопления:

  1. Легкое — машина недолго находилась в воде и не была затоплена полностью, обычно больше всех страдает салон, обшивка и кондиционер.
  2. Среднее — авто находился на глубине, позволяющей проникнуть влаге в верхнюю половину салона, двигатель, бортовую электрику, без дорогого ремонта не обойтись.
  3. Тяжелое — автомобиль пробыл под водой продолжительное время, вода проникла во все узлы и образовала эмульсию, большинство узлов и систем полностью нерабочие, восстановление такого ТС может оказаться нерентабельным.

Риски приобретения утопленника

Машина может попасть под воду по разным причинам — наводнение, ураган, обильные дожди. В прибрежных районах возможны сильные волны или цунами. В Соединенных Штатах, Японии такие экземпляры выставляют для продажи на специальных аукционах за 10-30% рыночной стоимости.

Узнать авто утопленник можно по следующим признакам:

  • неполадки в бортовой проводке — электрика не переносит воздействие влаги, особенно это касается современных моделей, неисправность проявляется в отказе отдельных приборов, глюках и сбоях ЭБУ, под внешне целой изоляцией может быть полностью сгнивший провод;
  • коррозия кузовных элементов — следы ржавчины не всегда видны, они могут скрываться под арками, порогами, особенно вредна соленая вода;
  • неприятный запах в салоне — ткани, материалы обшивки, панели дверей отлично впитывают воду и становятся идеальным местом для развития плесени;
  • грязный салон — при затоплении автомобиль погружается в грязную воду, из-за чего в салоне, на рабочих узлах остается мусор, тина, глина, песок и другие нечистоты, также они часто скапливаются под резинками.

Нередко встречаются технические неполадки — попадание воды в различные агрегаты способно полностью вывести их из строя, двигатель может получить гидроудар. Кроме кузова от влаги страдают сайлентблоки, подшипники, шаровые опоры. Детали подвески и ходовой части не рассчитаны на длительное погружение, поэтому масло вымывается, жидкость просачивается через сальники и сапуны. Из-за образовавшейся эмульсии узлы частично или полностью отказывают. Убивается выхлопная система — магистрали и глушитель ржавеют, выходит из строя катализатор.

В случае затопления владельцы стремятся быстрее избавиться от проблемного ТС и делают ремонт на скорую руку, нередко используя некачественные запчасти. Технически распознать утопленника получается далеко не сразу, поэтому перед подписанием договора и регистрацией рекомендуется провести юридическую проверки на предмет присутствия затопленной машины в соответствующих базах данных.

Проверка международными сервисами по VIN-номеру

Украинские автовладельцы часто задаются вопросом: как не купить утопленный автомобиль? Помимо технических проверок, которые не всегда могут сразу выявить следы затопления рекомендуется обратиться к специализированным сервисам. Они формируют собственные базы или обращаются к государственным реестрам, частным компаниям (автодилеры, СТО, страховые компании) за получением подробной информации о прошлом транспортных средств, привезенных из США, Японии, европейских стран.

Основным идентификатором авто выступает VIN-код — уникальная 17-символьная цифро-буквенная комбинация, которая присваивается автомобилю производителем. Пользователю предоставляется комплексный отчет, где помимо сведений о затоплении есть много других данных о прошлом машины:

Проверить утопленник машина или нет — значит обезопасить себя от риска приобретения подержанной машины с неявными проблемами, которые в будущем обязательно проявят себя. Данные формируются в подробном отчете. Для максимально удобного пользования он делится на разделы.

Общие сведения

Включает краткую характеристику транспортного средства и самые важные данные, на которые нужно обратить пристальное внимание. Среди них информация об отзывных кампаниях автопроизводителя, характер владения (каршеринг, такси), последние показания одометра.

Состояние автомобиля

В разделе представлены сведения о состоянии транспортного средства на период владения прежними собственниками. Специальным обозначением привлекается внимание к полученным ранее повреждениям и неполадкам, вызванным, в том числе, затоплением.

Детальная информация

Сведения о времени покупки и продажи, пробег на момент приобретения. Предоставляется информация о ремонте или техобслуживании конкретными сервисными центрами, указывается основание для обращения СТО. В ряде случаев даются комментарии специалистов о техническом стоянии, которые могут дать понять, что машина утопленник. Раздел включает массив данных из полицейских отчетов, от страховщиков и иных структур.

Дополнительные сведения

Владельцы аукционных площадок присваивают машинам разные сертификаты (Salvage, Clean title и др.), свидетельствующие о наличии технических повреждений вследствие аварии или затопления. В отчете прописывается, что стоимость ремонта машины на территории Соединенных Штатов оказалась слишком высокой, что делает восстановление нерентабельным. По этой причине страховщики списывают такое ТС со статусом Total Loss Reported.

При этом подобный статус не всегда говорит о критических неисправностях. Например, вследствие незначительного удара активировался пиропатрон подушки безопасности. Американские законы не позволяют эксплуатировать такую машину по дорогам общего пользования и страховые компании ее списывают, хотя неполадка довольно легко устраняется. 

Данные о количестве собственников

Раздел особо важен для пользователей, желающих проверить автомобиль по VIN-коду не только как утопленника, но и на предмет мошеннических действий продавца или его намеренного введения в заблуждение. Дается информация по каждому собственнику о годе приобретения, периоде владения, месте эксплуатации (применимо к США штат и населенный пункт), средний пробег за один год.

Фотоотчет

Еще одно преимущество определения автомобиля утопленника с помощью международного сервиса — получение фотографий, свидетельствующих о том, как интересующая машина выглядела раньше. В фотоотчет включаются все доступные снимки, собранные из различных источников. В нем могут быть фото, не размещаемые владельцами аукционов, но сделанные сотрудниками страховых компаний на месте ДТП или в районах затопления после наводнений, ураганов, оползней или иных стихийных бедствий. Такая информация может оказаться крайне полезной для определения технического состояния авто и нередко становится веской причиной отказа от покупки.